不同行業針對空氣壓縮氣體的質量指標各不相同，部分行業對壓縮空氣的質量要求極高，所以就有了無油壓縮空氣的需求，但是通常很多人對于無油壓縮空氣有存在一定的認知錯誤！認知誤區大部分用戶只知道需要無油壓縮空氣，但對于具體指標數值概念模糊。市場上針對壓縮空氣的除油設備通常采用的還是常規的過濾式凈化設備，該技術本身就存在無法達到持續的深度除油效果的弊端，加之很少有企業配備油含量檢測設備，因此一旦出現壓縮空氣質量不達標，大多都簡單認為是單純的油污染。用戶普遍都認為無油空氣壓縮機產的氣就是無油壓縮空氣。鑒于以上情況，我們在此對無油壓縮空氣進行探討，主要從以下幾個問題來進行分析。01什么是壓縮空氣中的油在規范ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和規范GB/T 13277.2-2015《壓縮空氣 第2部分：懸浮油含量測量方法》都有明確定義：油是指6個或6個以上碳原子（C6+）組成的烴類混合物，統稱為油。02什么是無油壓縮空氣認識無油壓縮空氣前，需要先了解一下壓縮空氣中油的組成。參照規范GB/T 13277.1-2008《壓縮空氣 第1部分：污染物凈化等級》（eqv.ISO 8573-1），明確了壓縮空氣中的油是由三部分組成：液態油、懸浮油、油蒸氣；而懸浮油我們認為也是液態油的一種形態，只是它是以顆粒狀態存在的并通過布朗運動一直懸浮于氣體中，油蒸氣則是單分子狀態均勻存在于氣體中。它們的含量總和就是壓縮空氣中油的含量。規范中將壓縮空氣中的油含量劃分為5個等級，如表1所示。從表1中可以看出，壓縮空氣油含量劃分的5個等級中，0級標準是由設備使用者或制造商制定的總含油量≤0.01 mg/m3含量標準，而無油壓縮空氣就是等同于0級標準的油含量等級，可量化為具體的指標值。03壓縮空氣中油的主要來源前文我們參照標準明確了總油含量的組成: 液態油、懸浮油、油蒸氣。而壓縮空氣里的油的來源主要有以下兩個途徑：一是大氣中本身所含的微量油，該部分油主要以油蒸氣形式存在，油含量隨空氣的受污染程度而變化。二是壓縮過程中壓縮腔體內通過油潤滑而帶入的油脂，其中帶油***嚴重的當屬油潤滑螺桿式壓縮機，因為壓縮腔體內空氣會與潤滑油充分的混合。壓縮機排氣油含量則由壓縮機自帶的油氣分離器控制，油氣分離的原理是在一定流速下通過液滴的碰撞團聚以及不同孔徑的過濾材質將壓縮空氣中油濾除，油氣分離器正常工作時懸浮油含油量在1～3mg/m3，而油蒸氣的含量取決于壓縮空氣的溫度。04大氣中油含量情況壓縮空氣中油的定義就是C6+的烴類化合物，而在人類聚集點、城市環境、工業生產區及道路等區域，只要有人類活動，都難免會對外排放可揮發性有機物，其中不乏有大量的C6+的烴類化合物，因此大環境空氣中一定是含油的。下面參考文獻中對重慶周邊不同環境下的空氣中的油類化合物的測試數據，具體如表2所示。由表2數據可以看出，室內、道路、工業區大氣中的烴類化合物含量較高，分析主要是由于周邊廠企的生產或汽車尾氣排放，其中室內由于封閉環境揮發性有機物類容易累積，油含量值會顯得更高；鑒于此，在工廠的空壓機房針對空氣環境也測量了一組數據，油含量的平均數值達到了0.297 mg/m3。05無油壓縮空氣的獲取通常理解無油空氣壓縮機所產的壓縮空氣就是無油的，其實這是一個不太準確的認知。無油潤滑壓縮機在壓縮過程中沒有油直接參與潤滑，基本可確保該過程沒有油污染，但環境空氣中的油卻是無法忽視的，因此無油空氣壓縮機并不能做到全方位的為我們的無油壓縮空氣保駕護航。下面我們仍引用文獻中的圖表來予以論證。圖1是在某機加工工業區車間內夏季測得的無油潤滑壓縮機出口的壓縮空氣的油蒸氣含量，可以明顯看出其測試值已經達到了3級油含量標準。再參考文獻中針對三個不同行業使用的壓縮空氣所測試的結果，如表3。由表中的數據我們可以看出，即便在有后處理系統的情況下，所測試的值也都達到了2級油含量水平，而圖1中在無油空氣壓縮機出口測定時，達到了3級油含量水平，與規范所規定的Class-0級相去甚遠。所以，僅僅依靠無油空氣壓縮機很難實現無油壓縮空氣的生產，而***有效的方法還是在后端配置可靠的后處理除油凈化設備。有了可靠的除油凈化設備支撐，前端的空氣壓縮機就不僅**限于無油空壓機，采用有油潤滑空壓機也同樣可以實現對無油壓縮空氣的獲取，這在實際的生產中本就有著大量的實例。因此，排除誤區，重新認識后，如何獲取高品質的無油壓縮空氣就能有一個正確的方向。捷豹風冷無油潤滑活塞機

定期維修保養空壓機維修保養，定期維修必不可少。一則未雨綢繆，將故障扼殺在沒有發生之前，二則維持空壓機的穩定運行。空壓機中有一些易損配件，應在其規定的使用期限內定期更換，避免零件故障，導致空壓機出現問題。一般操作300小時后便要做一次檢查，根據使用情況自行決定檢查頻率。定期檢查附件、電纜線，損壞立即更換。另外保持過濾器的清潔可避免不少的設備故障，不清潔的過濾器會降低壓縮機的性能和壓縮機的使用壽命。及時清洗濾清器，保持機器清潔干爽不沾油污，這樣才充分發揮其性能。兩級壓縮螺桿機十大空壓機品牌日常維護保養要保證空壓機的長期使用，日常維護保養是關鍵。空壓機作為一種大型的通用機械設備，結構復雜功能強大，要維持這種強大的功能，便需要時時檢查其工作狀態。日常工作通常有：油氣桶泄水、檢查油位、周邊設備準備，如送水送電，打開壓縮機出囗閥等。排污清潔空壓機長期在灰塵顆粒較多的場所作業，極易產生污垢。因此要及時將空壓機儲氣罐內的污水排放干凈，建議每周至少排放一次，這個可以根據工作環境而定。一些重要配件，也需要經常清洗保養，尤其是油氣分離器、空氣過濾器等部件濾芯。使用環境空壓機使用環境溫度應該保持在5一40攝氏度，不可以放置在未經遮擋的場所，不要在潮濕或是存放易燃易爆液體氣體、多揮發性氣體的場所工作。保持環境整潔，避免不必要的事故發生。空壓機不使用時，應放掉儲氣罐內的空氣、排掉儲氣罐內污水，存放于干燥的環境中。選用高品質潤滑油嚴格控制潤滑油的油質和油量，如果質量不好或使用量多，潤滑油會與灰塵相混變為硬化物，在一定溫度壓力下與潤滑油內的有機物混合焦化成黑色油渣，形成積碳，不但影響氣閥、閥片、彈簧、活塞環的正常工作，而且會使空壓機過熱運行引起爆炸。

捷豹空氣壓縮機榮獲國家工信部認可“能效之星”稱號，“能效之星”是為促進***節能產品的推廣使用，經企業申報、各地工業和信息化主管部門和行業協會推薦、專家評審、網上公示等程序，評選產生了《“能效之星”產品目錄（2016年）》（以下簡稱《目錄》）。《目錄》共涉及13大類86個型號產品，其中入選容積式空氣壓縮機：一般用噴油螺桿空氣壓縮機“能效之星”只有6款產品，廈門東亞機械工業股份有限公司，捷豹空氣壓縮機本次榮獲了其中兩項，數據均優于國家一級能效，達到行業較高標準，捷豹空壓機不斷努力，持續提供優**節能的省電產品給廣大用戶。

2016年7月盛夏，我司型號ZLS-2i二級壓縮系列成功通過合肥通用機電產品檢測院能效檢測，全部獲得了一級能效標準認證，意味著我司從3~40立方所有范圍內二級壓縮機型都獲得了一級能效認證標準，對于我司廈門東亞機械一家擁有了30年***空壓機生產經驗的廠家來說，有著非凡的意義！ZLS-2i二級壓縮系列螺桿式空氣壓縮機，以平均優于國家標準近6%的成績通過能效檢測。即是說，對于一家每年使用8000小時的用戶來說，使用我司的ZLS-2i二級壓縮空壓機，如果該用戶當地的電費為每度0.8元，同等功率下同比一臺剛跨入一級能效門檻的空壓機，則每年可節省的電費達6萬元。同等功率下同比一臺普通二級能效的空壓機，每年更可節省的電費高達8萬元！臺灣捷豹秉持著技術先行，勇于創新，未來將大力發展二級壓縮螺桿式空氣壓縮機，使其更***的普及。遵循國家十三五節能減排的號召，二級壓縮將為各行各業的能源節省貢獻出一份堅實可靠的力量。

近日，捷豹空壓機成功打假，空壓機行業一直是假冒山寨品的重災區，仿冒品不但侵犯了商標專用權同時，還大量搶占了真品牌市場份額，損害了真品牌的合法權益，如果放任不管，后果不堪設想，不止坑害了消費者，破壞了品牌名聲，還將擾亂整個行業的發展秩序。2017年6月，上海市閔行區人民法院作出判決，判決上海捷豹XXX制造有限公司、杭州XX機電設備有限公司、杭州XX空壓機制造有限公司立即停止生產和銷售侵權“捷豹”產品，同時判決上海捷豹XXX制造有限公司停止使用“捷豹”字號并給予賠償等。此舉為空壓機行業的維權做出了努力，大大的震懾了仿冒偽劣產品的生產廠家。假冒品多采用搭便車的手段，比如假冒或仿冒商標及產品外觀、在名字上打擦邊球或盜用企業字號跟別的產品掛鉤（真品牌并不生產此種產品）等方式，來混淆視聽，欺騙消費者。當消費者選擇購買“捷豹”的同時，是對“捷豹”品牌的信任，是對“捷豹”產品的認可。假冒“捷豹”商標制造偽劣產品，不但讓“捷豹”品牌蒙羞，更直接損害了廣大消費者的合法權益，如“捷豹”不予以堅決打擊，久而久之消費者對“捷豹”品牌的信任恐將被消耗殆盡。捷豹將保持高壓的態勢嚴厲打擊一切制售假冒“捷豹”商標的行為，決心將打假進行到底，把“假冒之樹”連根拔起，讓“假冒之根”在陽光中暴曬。***后再提醒任何抱有僥幸心理的制售假冒商品的商家，任何擾亂市場秩序，侵犯企業和消費者正當權益的行為終將受到法律的嚴厲制裁。真假捷豹辨別有招數一、捷豹空壓機是廈門東亞機械工業股份有限公司僅此一家生產，與別的廠家公司沒有任何關系。二、假冒商標及產品外觀、在商標名稱上打擦邊球，消費者只要多加留意，進行仔細辨識是可以避免買到假貨的。可從LOGO、包裝上與廈門東亞機械工業股份有限公司官網上或是圖冊上的圖片進行對比。三、對于傍牌銷售其原有品牌所沒有的產品，消費者一定要了解真正的生產廠商，可以從圖冊或是上官網進行確認，可提前分辨出假冒品。

日前，由機械工業技術發展基金會（機械工業節能與資源利用中心）倡議，中信重工機械股份有限公司、廈門東亞機械工業股份有限公司等共同發起的中國***節能裝備產業發展聯盟在北京揭牌成立。原機械工業部副部長陸燕蓀，工業和信息化部節能與綜合利用司副司長王燕，中國機械聯合會執行副會長薛一平等出席大會。會議由中信重工洛陽礦山機械工程設計研究院常務副院長程波、機械工業技術發展基金會秘書長、機械工業節能與資源利用中心主任侯睿主持。聯盟大會現場據了解，在中國***節能裝備產業發展聯盟在工業和信息化部節能與綜合利用司的指導和支持下，由60余家中國境內從事節能裝備研發設計、生產制造、維修服務、工程成套的企業，以及科研院所、檢測院所、節能服務公司、金融機構、用戶等單位共同發起成立。聯盟宗旨是創新技術機制，壯大節能產業，促進節能減排，實現綠色發展；搭建交流平臺，促進資源共享，反饋行業訴求，服務企業發展。聯盟作為行業性組織，由相關單位和個人作為聯盟會員自愿參與活動，是一個依照聯盟章程和會員愿望，以提升工業裝備綠色發展水平、不斷加大推廣應用為目標的開放式、非盈利性的社會組織。***屆理事會介紹了聯盟工作的總體思路，在國家相關政府部門的指導下特別是在工業和信息化部的指導下，產學研用相結合，構建政府與企業的紐帶橋梁，不斷提升聯盟的服務水平，努力提高我國***節能裝備產業發展水平。2017-2018年，聯盟將重**點開展以下幾方面的工作：一是搭建信息平臺、促進市場對接；二是積極配合政府，爭取政府項目或扶持政策；三是完善標準、推動裝備能效標準制修訂；四是開展技術服務、促進成果轉化；五是研究行業發展動態、編制行業規劃；六是完善聯盟機構、提升服務能力；七是及時反映訴求、完善溝通協調機制；八是繼續發展聯盟成員、壯大聯盟力量。 據介紹，中國***節能裝備產業發展聯盟將積極貫徹落實國家相關產業及行業政策；推薦申報國家相關節能目錄和計劃項目，為企業爭取節能技術產品優惠政策及專項基金、綠色信貸等支持；推進技術服務，開展節能技術和產品科技評估或項目驗收，推薦申報行業或國家科技獎勵；促進市場對接，組織節能技術裝備行業會議、產品推廣會及交易會；建立信息平臺，促進聯盟企業間資源共享與合作；組織參與制修訂行業及國家能效標準，組織制定聯盟能效標準；研究行業發展方向，統計行業數據，提供資源信息，編制年度發展報告；依托聯盟建立節能技術裝備研發創新平臺，推動產業上下游合作；推動國際交流合作，組織國際性行業交流會、展覽會以及技術引進、項目合作等活動；搭建聯盟企業與政府間的溝通橋梁，維護聯盟企業的利益及合法權益；承擔政府、聯盟企業委托的其他任務。與此同時，當日下午的節能裝備論壇也如期在京召開。論壇圍繞機械工業總體經濟運行情況、綠色制造與綠色發展、節能技術與裝備財稅政策以及節能技術與裝備的應用進行了交流與討論。中國機械工業聯合會原執行副會長蔡惟慈，工業和信息化部節能司處長王孝洋，財政部財政科學研究院研究員張鵬出席論壇；西安交通大學教授、聯盟副秘書長車得福主持論壇。與會者一致認為，此次論壇，對于節能技術與裝備產業的總體情況把握、國家及行業相關政策的解讀以及用戶行業具體需求的了解提供了重要參考；同時，為下一步中國***節能裝備產業聯盟工作的順利開展打下了基礎、提供了思路。參加職盟單位中信重工機械股份有限公司機械工業技術發展基金會西安交通大學陜西建工金牛集團股份有限公司南京磁谷科技有限公司合肥通用機電產品檢測院有限公司哈爾濱工業大學能源科學與工程學院重慶大學研究所河南省南洋防爆電機有限公司湖北西浦電機科技有限責任公司重慶海潤節能技術股份有限公司廈門東亞機械工業股份有限公司黑龍江省牡丹江林業鍋爐廠瑞昌市森奧達科技有限公司中信重工洛陽礦山機械工程設計研究院許繼變壓器有限公司江蘇久知電機技術有限公司太倉市磁力驅動泵有限公司北京京儀敬業電工科技有限公司億昇（天津）科技有限公司江蘇磁谷科技股份有限公司天津寶成機械制造股份有限公司安徽皖宏電氣設備有限公司成都三方電氣有限公司廣州廣高高壓電器有限公司安徽舜禹水務股份有限公司北京菲普勒動力科技有限公司蘭州理工大學能動學院江蘇祝爾慷電機節能技術有限公司福建省泉州市華德機電設備有限公司廣東葆德科技有限公司北京復盛機械有限公司